都说两车相撞,谁被撞得越狠谁尴尬,但如果一方起火了,那又将如何应对?
会发出这样的感慨,是因为今天上网冲浪的时候,我看到平常关注的一个博主“填鸭式教育受害者”,发了一条双车事故的视频,原来是极氪001被一车追尾,三分之一的车身栽进了道路分界线,车尾部分有轻微受损,而路边的另外一辆纯电车却在起火,不知道车主是否无恙。
(资料图片)
同为轿跑,为什么两车的表现截然不同,带着这个疑问,我详细了解了一波极氪。
极氪安全战绩一览
交付13万台0起火!!!极氪这个title震惊到我了,而且我发现极氪之前已有了“累累战绩”。
极氪001和电线杆侧面碰撞,将钢筋混凝土浇筑的电线杆子直接撞断,结果极氪001的A柱完好无损,安全气囊正常弹出,车主平安无事;极氪009和半挂车意外相撞,A柱连弯折都没有,但货车的大钢却撞得变形;北京车主驾驶极氪001撞上了马路旁边的路灯,车身受到了猛烈撞击,路灯已被完全撞倒,最后车主只是轻微擦伤……
从以上事件中能够明显看出,极氪001真的是“硬茬子”。至于为什么这么刚,我也做了更多了解。
揭秘0起火的安全基因
提起纯电车,其实很多人都担心自燃问题,尤其是出现意外事故后,但为何相撞后只有另外一辆纯电车起火?其实有着0起火基因的极氪001,诞生于纯电原生架构——浩瀚架构,其以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局,基于纯电驱动理念,车身结构和电池结构的一体高强度设计,提高了整体安全性。
而且仅从电池来看,极氪采用了行业最高电池安全标准,使用NTP无热蔓延防控技术,通过6大安全防护措施,将电池安全性提升到全新高度,效果显而易见。
在意外相撞事故中,有个词的出镜率real高,那就是A柱,以极氪009为例,其采用稳固的三角形双A柱设计,使用2000MPa热成型钢,正面碰撞时能将力进行分解,从而有效减少正面碰撞对乘员舱侵入的距离。据了解,极氪009还是首个将正面中心柱碰试验引入MPV市场并通过验证的车型,安全力MAX!
这样来看,极氪确实把如何保证车主安全,考虑到了极致,所以才能做到13万交付0起火。
最后感慨一下,车与车的差距竟然能这么大,看外观,看智能,看空间,确实是在新能源大势所趋的当下,很多人购车时必看的因素,但是,也千万千万不要忽视安全,别被汽车品牌的购车论影响。